地铁管片模公司-杭州地铁管片模-就选择萧山不锈钢厂

1、拼装成环方式

盾构推进结束后，迅速拼装管片成环。除特殊场合外，地铁管片模公司，大都采取错缝拼装。在联络通道处的管片有时采用通缝拼装。

2、拼装顺序

一般从下部的标准块管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接块管片，后安装封**块管片。

3、盾构千斤顶操作

拼装时，若盾构千斤顶同时全部缩回，则在开挖面土压的作用下盾构会后退，开挖面将不稳定，管片拼装空间也将难以保证。因此，随管片拼装顺序分别缩收和**上盾构千斤顶非常重要。

4、紧固连接螺栓

先紧固环向连接螺栓，后紧固轴向连接螺栓。采用扭矩扳手紧固，杭州地铁管片模，紧固力取决于螺栓的直径与强度。

5、封**块管片安装方法

封**块管片安装在邻接管片之间，为了不发生管片损伤、密封条剥离，必须充分注意正确地插入封**块管片。

6、复紧连接螺栓

一环管片拼装后，利用全部盾构千斤顶均匀施加压力，充分紧固轴向连接螺栓。

3.1.7黏结力

   地铁盾构管片预埋槽道应与金属具有较好的黏结力，否则，在盾构管片预制的过程中，混凝土中的骨料在振捣作用下，不断地碰撞预埋槽道的绝缘层，若绝缘层没有良好的黏结力，容易与多元合金共渗层分离脱落。

3.1.8抗酸、碱性

   预埋槽道在管片制作时，因为混凝土具有一定的碱性，因此预埋槽道的绝缘层必须要有一定的抗碱性。同时地铁隧道要求二级防水要求，也就是隧道内会偶见局部地方渗水现象，由于不同地区地下水具有的酸碱程度不同，因此，预埋槽道的绝缘层应该具有一定的抗酸碱能力。

3.1.9阻燃性

   盾构隧道会不可避免地发生火灾，因此，预埋槽道的绝缘层要有阻燃性，防止绝缘层燃烧而被破坏。

3.2防腐层

   多元合金共渗是在真空渗锌的基础上发展起来的一种钢铁制件的防腐处理工艺，地铁管片模加工厂，是渗锌工艺的发展和创新。多元合金渗层均匀，地铁管片模制造，金相组织致密，渗层厚度可达到10～100μm，抗腐性能大大优于热镀锌、电镀锌和普通粉末渗锌，多元共渗没有氢脆现象，具有良好的耐热性能，因此多元共渗可满足对疲劳强度、耐磨性、韧性要求高的钢铁结构件和紧固件的防腐处理。经共渗处理的钢铁制件不改变基体的金相结构，也不影响其力学性能，其抗拉、屈服强度还有所提高。在国内预埋槽道目前常采用的多元合金共渗层的种类主要有铝与锌、镍与锌两种多元合金共渗种类。